W wysokich górach Sierra Nevada zakończenie sezonu narciarskiego pozostawiło po sobie obraz równie spektakularny, co uderzający: Droga Veleta zamieniła się w korytarz otoczony ścianami śniegu o wysokości dochodzącej do sześciu metrów.W niektórych miejscach grubość pokrywy śnieżnej jest większa nawet o tę wartość, co zmusza pługi śnieżne do pracy niemal na oślep pomiędzy oblodzonymi ścianami.
Prace czyszczące koncentrują się na ostatnim odcinku drogi A-395, pomiędzy Hoya de la Mora i okolicami Velety. najwyższa droga w Europie i kluczowy szlak dla utrzymania wyciągów narciarskich i służb ratowniczychPo zimie obfitującej w opady deszczu, ale również wyjątkowo burzliwej, maszyniści pociągu Cetursa przygotowują się teraz do sezonu letniego w paśmie górskim Granady.
Ściany śniegu na drodze Veleta sięgające nawet sześciu metrów wysokości
Zarządcy ośrodka narciarskiego w ostatnich dniach opisali scenariusz rozgrywający się w wysokich górach: Trasa A-395 biegnie między prawdziwymi białymi ścianami, które w rejonach takich jak Cauchiles mają grubość znacznie przekraczającą sześć metrów.GPS jednej z maszyn zanotował 6,78 metra, co daje pojęcie o skali opadów śniegu po miesiącach intensywnych opadów.
Pomiędzy polem śnieżnym Cauchiles a okolicą szczytu Veleta, pługi śnieżne tworzą korytarz wyrzeźbiony w śniegu. Robotnicy posuwają się metr po metrze między lodowymi ścianami, które wyglądają, jakby zostały przecięte nożem., tworząc bruzdę, która pozwala na odtworzenie ścieżki drogi po ostatnich opadach deszczu, z których część miała miejsce w środku wiosny.
Sprzątanie tego odcinka rozpoczęło się kilka dni po oficjalnym zakończeniu sezonu zimowego 3 maja. Od tego czasu Zespoły Cetursa-Sierra Nevada skupiły się na ostatnim, najbardziej eksponowanym i najwyżej położonym odcinku trasy.gdzie wiatr i zaspy śnieżne każdego roku gromadzą ogromne ilości śniegu.
Topografia i wysokość tego obszaru – Veleta osiąga 3.396 metrów, co daje jej drugie miejsce po Mulhacén na Półwyspie Iberyjskim – sprawiają, że Zadania te wymagają ciężkiego sprzętu, wykwalifikowanej kadry i starannego planowania.Gęstość śniegu w połączeniu z możliwością wystąpienia osuwisk sprawia, że należy zachować szczególną ostrożność podczas każdego przejazdu pługów śnieżnych i maszyn do odśnieżania.
Cele sprzątania: wyciągi narciarskie, ratownictwo i parki narodowe
Stopniowe otwieranie drogi Veleta odpowiada na kilka potrzeb. Po pierwsze, Niezbędne jest zapewnienie personelowi technicznemu dostępu do wyciągów narciarskich zlokalizowanych w górnej połowie ośrodka narciarskiegoWyciąg krzesełkowy Veleta będzie pierwszym, który zostanie naprawiony. Ma on wznowić działalność w sezonie letnim, aby służyć turystom i turystom.
Oprócz wyciągów narciarskich, trasa ta jest niezbędna ze względów bezpieczeństwa w warunkach wysokogórskich. Drogą tą regularnie podróżują górskie jednostki ratownicze Gwardii Cywilnej.którzy muszą być w stanie szybko dotrzeć do najwyżej położonych obszarów w razie wypadku lub incydentu. Dostęp do nich jest również kluczowy dla służb Parku Narodowego i Przyrody Sierra Nevada, które odpowiadają zarówno za zarządzanie środowiskiem, jak i obsługę turystów.
Źródła Cetursy podkreślają, że Po zakończeniu sezonu narciarskiego priorytetem staje się utrzymanie infrastruktury i przygotowanie jej do sezonu letniego, a nie codzienne użytkowanie stoków.Otwarcie górnej części A-395 umożliwi również lepszą organizację prac inspekcyjnych obiektów, kontrolę ewentualnych uszkodzeń i prace konserwatorskie w rejonie szczytu.
Oprócz tego wszystkiego, po niedawnych zimowych burzach i późnowiosennych opadach śniegu, Akumulacja śniegu w górnej części Sierra Nevada jest jedną z największych w ostatnich latachSytuacja ta sprawia, że prace porządkowe są bardziej skomplikowane i trwają dłużej niż zwykle, ale zapewnia również, że w wysokich górach przez większą część lata pozostaną znaczne rezerwy śniegu.
Trasa rowerowa Veleta przyspiesza prace
Tradycyjna wycieczka rowerowa po Velecie dodaje tym zadaniom element pilności. Według źródeł w ośrodku, W przyszły weekend uczestnicy planują pokonać samą drogę Veleta.Dlatego też niezwykle istotne jest zagwarantowanie minimalnych warunków bezpieczeństwa na trasie.
Organizatorzy rozważają umiejscowienie linii mety na górnej stacji wyciągu krzesełkowego Stadion. na wysokości około 3.000 metrów, gdzie ściana śniegu po obu stronach drogi obiecuje pozostawić spektakularne obrazyKontrast pomiędzy czystym już asfaltem a białymi ścianami, które nadal mają kilka metrów wysokości, będzie jedną z największych atrakcji wizualnych tej edycji.
W ramach przygotowań do testu, Operatorzy maszyn pracują ze szczególną pilnością w punktach o największej grubości, usuwając niestabilne płyty i zabezpieczając marginesy.Chociaż droga nadal będzie miała całkowicie zimowy wygląd, zamierzeniem jest pozostawienie nawierzchni w jak najlepszym stanie, aby umożliwić przejazd rowerzystom i pojazdom pomocniczym.
To wydarzenie kolarskie, będące obecnie klasyką w kalendarzu sportowym, Jest to jedno z wydarzeń wyznaczających przejście między sezonem śnieżnym a sezonem letnim w Sierra NevadaObchody tego święta nie tylko przyciągają fanów z całej Hiszpanii i innych części Europy, ale także stanowią okazję do zapoznania się z wyjątkowym klimatem i krajobrazem kurortu Granada.
Jeden z najbardziej śnieżnych i jednocześnie najbardziej skomplikowanych sezonów
Ogromne ściany śniegu, które teraz otaczają drogę Veleta, są odbiciem Sezon 2025-2026 był wyjątkowo obfity pod względem opadów, ale też naznaczony licznymi niepowodzeniami.Ostatnie większe opady śniegu nastąpiły dopiero późną wiosną, przedłużając zimową atmosferę poza zwykle panujące ramy czasowe.
W miesiącach styczeń i luty Długotrwała seria burz przyniosła obfite opady śniegu i znaczne wahania temperatur w górach Sierra Nevada. ekstremalne zjawiska pogodoweWśród nich znalazł się najgorszy przypadek marznącego deszczu w ciągu ostatnich 35 lat, który spowodował zawalenie się jednego z filarów wyciągu krzesełkowego Laguna i wymusił przeprowadzenie skomplikowanej naprawy.
Z powodu niesprzyjającej pogody stację zamknięto na 16 dni. największa liczba dni zamknięcia w serii historycznejWiększość z tych zamknięć — w sumie jedenaście — miała miejsce w lutym, wyjątkowo trudnym miesiącu, w którym wiele dni narciarskich było dodatkowo mocno utrudnionych przez wiatr, mgłę i warunki atmosferyczne wpływające na obiekty.
Na niższych wysokościach kontrast temperatur spowodował również przedwczesne rozmrożenie niektórych charakterystycznych stoków, jak w przypadku El Río, gdzie warunki uległy pogorszeniu, podczas gdy w górnej części gromadziły się niezwykłe grubościTa dwoistość pomiędzy obfitymi opadami śniegu w górnych partiach i trudnościami na niższych poziomach utrudniała zarządzanie ośrodkiem narciarskim przez większą część zimy.
Podsumowanie kampanii: więcej narciarzy i lepsze obłożenie hoteli
Pomimo wszystkich tych przeszkód, Na początku maja zamknięto ośrodek narciarski i górski Sierra Nevada, w którym przebywało 896 241 narciarzyStanowi to wzrost o 3,9% w porównaniu z poprzednim sezonem. Początek sezonu sugerował, że będzie to jedna z najlepszych zim w ostatnich latach, zarówno pod względem jakości śniegu, jak i różnorodności tras narciarskich oraz liczby odwiedzających.
Choć oczekiwania te zostały zniweczone przez niekorzystne wydarzenia z lutego, Szybka reakcja ekip technicznych pozwoliła na wznowienie działań w drugiej połowie kampaniiPodwojono wysiłki ludzkie i ekonomiczne, aby naprawić szkody, ponownie otworzyć uszkodzone wyciągi narciarskie i utrzymać jak najwięcej stoków w użyciu, gdy tylko warunki na to pozwalały.
Pozytywny wpływ ożywienia gospodarczego był odczuwalny również w sektorze turystycznym tego regionu. W hotelach Pradollano wskaźnik obłożenia wyniósł średnio 66%., cztery punkty wyżej niż w poprzednim sezonie, co odzwierciedla atrakcyjność sezonu nawet w obliczu trudnej zimy.
Mimo zamknięcia stoków, aktywność nie ustała. Operatorzy maszyn kontynuują teraz czyszczenie drogi Veleta i inne prace konserwacyjne.Tymczasem ośrodek planuje ofertę letnią, która będzie łączyć wyciągi turystyczne, szlaki turystyczne, aktywności na dużych wysokościach i wydarzenia sportowe, takie jak wspomniana wcześniej wycieczka rowerowa.
Imponujący obraz samolotu A-395 przekształconego w tunel między sześciometrowymi ścianami śniegu podsumowuje, jak daleko Ostatni sezon zimowy był intensywny w Sierra Nevada, zarówno pod względem opadów śniegu, jak i wyzwań związanych z zarządzaniem.Dzięki stopniowemu oczyszczaniu drogi Veleta i przeglądowi wyciągów narciarskich w górnej części masywu Granady wkracza on w nowy etap, w którym góra zamienia narty na rowery i buty do wędrówek górskich, zachowując jednak swój ekstremalny charakter i atrakcyjność dla tysięcy ludzi.
